封面新闻记者 邹阿江 湖北襄阳报说念

5月30日，2024年中国航空工业集团系列绽放日行为，封面新闻记者跟随媒体团造访了湖北航宇嘉泰飞机开导有限公司。

这是一家以商用飞机座椅、客舱开导、航空零部件的研发、坐褥、销售为主的高技术企业，据先容每一架C919上的客舱座椅都来自这里。

C919客舱座椅独一供货商

已得回70多项航空座椅专利授权

记者在现场获悉，C919客舱共有164座，飞机公事舱、经济舱均采纳航宇嘉泰自主研发的新一代国产客舱座椅。

当作我国首款国产大飞机C919客舱座椅的独一供货商，航宇嘉泰到底有何“法宝”？

“航空座椅是粗鄙东说念主最谨慎、最常战役的机载开导，它径直相关到乘客旅程的安全与安静，其规划、开导、检测和坐褥的过程精密复杂，有着十分高的时代表率和条目。”航宇嘉泰党委文书、董事长刘景丰在领受记者采访时先容，一款民用航空座椅在研制过程中需要完成上百个推行，方可得回适航证。

毫无疑问，这家公司的一大“法宝”等于研发才智。为保证时代栽植，航宇嘉泰的研发东说念主员占职工总和的30%，每年销售收入的近15％用于研发。

\n\t\t\t\t\t\t\t航宇嘉泰总装坐褥线\n\t\t\t\t\t\t\t

“现在，咱们已得回70多项航空座椅专利授权，是大家首家通过乘员头部挫伤访佛颈部挫伤推行的座椅厂家，航空座椅要道时代‘航空适坠性时代’‘乘员挫伤评估和留神时代’等已达到寰宇前沿水平。同期，航宇嘉泰亦然参与制定航空座椅海外表率的SAE航空座椅委员会会员单元。”

刘景丰坦言，企业快速发展，获利于永恒坚抓时代革命，抓续加大研发插足，而航宇嘉泰领有具有自主常识产权的多项专科中枢时代，千里淀出了专有的工艺，赢得了市集。

每10分钟就能坐褥一台航空座椅

获国内航空公司近300架新飞机座椅订单

若是研发才智是一大“法宝”，那么另一“法宝”则藏在航宇嘉泰的数字化坐褥车间。

走进车间记者看到，两条总装坐褥线和零部件加工车间都在满负荷坐褥，工业机械臂险阻翻飞，一件件航空座椅支板正在加快成型。此时，工东说念主们正在坐褥线后方，目不邪视地盯着电脑屏幕。通过苟简的信息输入，坐褥线完成了投料、检测、再加工等航空座椅支板坐褥所有这个词工序。

刘景丰一边领着媒体团往前走一边先容说念，“往常的坐褥经由全靠东说念主工操作，经由相对割裂，以支板坐褥为例，往常在完成第全部工序后，需要将半制品送检，磨砺及格后又送复活产线进行下一个工序，过程十分繁琐。”

他补充说念，“在坐褥线数字化改进后，咱们将坐褥过程中的每一个节点都录入相应的最优坐褥节律，使航空座椅数十说念工序的终局可数字化操作，让工东说念主们通过电脑就不错罢了家具到制品的一次性完成，坐褥成果成倍加多。”

据了解，在这间数字化车间里每10到15分钟就概况下线一台航空座椅。畴昔，这个期间还有望缩小到5分钟。

在座椅展示区内，记者看到了多个文凭奖牌整皆地摆放在一面墙柜上。现在，航宇嘉泰照旧获取大家主要适航当局中国民航局、好意思国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的适航认证，是亚太地区独逐个家同期罢了波音、空客、商飞座椅线装寄托的企业。

据统计，2023年欧洲杯体育，在中国新增单通说念民航客机座椅市集当中，航宇嘉泰的市集占有率达70%。现在，已得回海外航空、东方航空、南边航空、海南航空等国内航空公司近300架新飞机座椅订单。