12年前的2012年10月31日，沈飞全资打造的“310”工程01号原型机收效首飞。如今，12年往常了，“鹘鹰”还是荣获军廉正式编号歼-35，准备在航展上大展技艺，鲜艳着中航工业迈向大师的舛误一步，沈飞这波操作，简直精彩绝伦。

▲12年前“鹘鹰”首飞时，谁能猜度它能飞得这样高呢？

“310”工程是601所的里面代号，外界更老练的称号是FC-31。这个机型的出生与歼-20和歼-14有着密切的考虑。1997年，F-22在大洋此岸初度遨游，同庚中国空军也启动了隐身战争机的神色，沈飞和成飞张开了热烈的竞争。由于歼-10任务珍爱，成飞一开动只派出部分东说念主员进行初步决策的瞎想，而沈飞则迅速麇集力量，以之前的K94、K96决策为基础，推出了有名的K98-03决策，并以此为原来，发展出负责的“雪鸮”决策。出色的纯真性能使得“雪鸮”申明显贵，仅凭模子和瞎想决策，就荣获2001年国防科工委科技特出一等奖。就在“雪鸮”看似胜券在执时，2007年10月总装备部秘书成飞的“威龙”决策胜出，赢得了歼-20的负责编号。

▲“威龙”治服“雪鸮”在其时引起了广宽的震荡。

“雪鸮”的失败让沈飞受到了不小的打击，这事儿就未几说了。其时沈飞手上诚然罕有百架歼-11、歼-15和歼-16的订单，但望望好意思国航空公司在七八十年代的歇业和归并，军用航空企业一朝无法参与新一代战机的研发，凋零可就会来得速即。在广宽的生计压力下，沈飞展现出了无与伦比的勇气。在成飞赢得军方实足资源、收效放飞歼-20后的第21个月，沈飞凭借自筹资源的FC-31也收效试飞了。其时沈飞的念念路十分明晰，F-35在大师市集上险些无敌，FC-31恰是针对那些买不到F-35、又濒临F-35压力的国度的订单。天然，重型歼-20的空军承载智商有限，援助的中型隐身战争机亦然个潜在的方针。

▲FC-31的瞎想目标等于要与F-35一较上下。

是以，FC-31其时想要走FC-1“枭龙”的老路，方针等于再学习K-8“先出口，后内销”的旺盛玩法。简便来说，中型隐身战争机岂论是出口如故私用，市集齐相等可以，沈飞正筹备趁成飞忙着歼-20，没时候顾及别的，收拢这个契机，抢先出击。为此，FC-31得当潮水，捣毁了沈飞一直以来对战争机纯真性的追求，防范在隐身本领上大下功夫。这种转机简直太显然，甚至于“雪鸮”因纯真性过于强调而遭到挫折，而FC-31则因纯真性平平而受到品评，变成赫然对比。平淡点讲，歼-20突破了沈飞本来对隐身战争机的瞎想理念。

▲歼-20让沈飞在隐身战争机的研发念念路上来了个大转弯。

但要杀青“立”的方针，得先有个起步，FC-31的起始等于歼-14。手脚80年代沈飞为餍足空军需求而研发的双发中推三代机，歼-14受时间的影响，应用了多少隐身元素，其后因引进苏-27而被遗弃。2007年“310”工程启动时，受挫的沈飞不再执着于高纯真，歼-14自身就搭载了沈飞最擅长的旧例布局，并具备隐身布局的上风，于是成了FC-31确切的本领起始。不外，自筹资金的神色流程，怎样能和空军全力撑持的神色较量速率呢。2012年的FC-31严格来说仅仅个本领考据机，确切的原型机是2016年首飞的“鹘鹰”2.0，这时歼-20还是开动小批量试用。2017年巴黎航展上，FC-31临了一次公开亮相，之后就奥密隐藏，直到变身为歼-35再次登场。

▲如今的歼-35与它的前身FC-31别离可不是一般的大。

当今，歼-35还是收效达成了沈飞当初的谋略，赢得了舟师、空军及出口订单。40年前，苏联的米格-29曾与好意思国F-16在大师角逐，而这恰是歼-35将来的方针市集。与多年前歼-7凭借低资本在多个大洲畅销不同，这回歼-35是以大师顶尖外贸战争机的姿态，与F-35张开世纪对决。沈飞当年利害瞻念察市集空白，审定推出FC-31，2017年起就为与成飞争夺中型机市集作念好了准备，最终照实杀青了逆转形状。

#智启新篇谋略#欧洲杯投注入口