沈海高速是我国一条南北向高速，有着“沿海计策大通谈”之称，在我国高速网中，是有着极高的地位的，同期这条高速沿线也有着可以的发展，关于沈海高速依赖较高，使得这条高速有着较大的流量，而到节沐日，那基本是全线流量达到顶峰，拥挤频频发生，因此关于这条高速扩建，沿线已在逐渐落实中。

沈海高速日连段是位于山东与江苏交壤处的一段高速，主要触及日照段和连云港段，咫尺王人为双向4车谈，一般情况下每天流量为2到3万辆车次，粗拙的话，是可以运动出行的，但节沐日甚是放纵，最高可达10万辆次，那拥挤是必须的，因此关于扩建是很有必要的。

从干系信息来看，江苏先提议激动沈海高速连云港段扩建的，但一直在纸上，并未落地，违抗的，后提议扩建的山东，却已在扩建沈海高速日照段了，反差着实太大了。

沈海高速连云港段扩建的里程长约86.16公里，起自苏鲁省界，止于灌云北要津。诚然提议多年了，但干系尺度一直未清晰，因此许多网友猜思，是不是因为尺度的原因甚而这条高速扩建工程激动缓缓的。

如实，从干系信息来看，沈海高速连云港段扩建报谈握住，但尺度绝口不提，梗概在谈判吧，因为一般情况下双向4车谈扩建，办法是双向8车谈的，就好比沈海高速日照段的办法即是双向8车谈，但江苏又不得不濒临内容情况，那即是灌云北要津以南的江苏路段，基本是双向6车谈，淌若以双向8车谈尺度扩建，改日就有点富足，并且上头说过，这条高速粗拙的话，车流量不算大，尺度太高，显着有点蚀本了。

但往北看，沈海高速日照段是双向8车谈尺度，淌若经受低尺度，详情会被比下去的，更何况，改日的交通流量怎么，还是未知数，按理说还会飞腾，应该经受双向8车谈尺度进行扩建。

梗概恰是因为这么的矛盾现象，甚而沈海高速连云港段扩建迟迟得不到落实。

再看沈海高速日照段，就莫得那么多思法了，干就收场，诚然是后提议的，但干的很致力于。

沈海高速照段扩建的里程长61.657公里，从两城一直到汾水，全面向双向8车谈，时速120公里激动。

从开采情况来看，咫尺异常辛苦的，驯服正常走这条高速的小伙伴会看到现场的施工情况的。最新信息显现，这条高速扩建工程左幅年底通车，发扬是相配大的，可见，山东的确是“实干家”，莫得极少“虚”的，不愧有着“山东路”的名头，只有有交通压力的路段，王人会积极去改善的，也正因为这么的求实精神，给庶民带来了较运动的高速路段，便捷庶民出行的同期，也促进着山东更快更好地发展。

总之，沈海高速日照段扩建工程莫得什么让东谈主担忧的，定能定期建成通车的，违抗的，沈海高速连云港段扩建工程就不知谈什么能真实落实了？但无论怎么开云体育，得加速激动了，否则的话，双向4车谈夹在双向6车谈和双向8车谈谈路之间，到时就成为了瓶颈路段，就莫名了，影响到了连云港的城市形象，更影响到了庶民关于江苏的印象。